なんたって事務仕事が苦ってで職人になった僕は
1日机に向かってると身体がムズムズして痒くなってくる
デスクワークの集中力は５時間が限界です（笑）
んで頑張った結果、あともうちょっとってとこで限界
AM7時から8時半、AM10時半から11時半
PM1時半から4時で丁度５時間（笑）
そこからは・・・
7月に名義変更してナンバーを取ったんだけど
バッテリーが無くてエンジンが掛けられなかった
グラストラッカーBBのエンジンを掛けてみたくなったのと
リアフェンダーを白いグラトラから移植したいので
交換工事開始！
やっぱりこっちのRフェンダー&テールランプの方が好き
こっちのグラトラは前後タイヤが限界まで減って
兎に角フラフラするのとチェーンが伸びきってるので
遊びに行きたいのは山々だけど控えてる感じ
なのでBBのバッテリー交換すれば遊べるか？
ガソリンも白いグラトラから分けて・・・
バッテリーとフェンダーも交換してセルをON！
するとキャブのドレンからガソリンが垂れ流し（笑）
そんな中でもエンジンは元気良く廻ってくれました
次はキャブを外して掃除をしようとエアクリーナーを外して・・・
今度はエアクリーナーBOXの中に並々と水が溜まってた（笑）
まぁ～前オーナーは５年近く雨ざらしだった様なので仕方ない！
エアクリBOXのドレンから水を抜きながらも
キャブから外して、今度はインマニからキャブを外す
すると今度は可変ベンチュリーが固着（笑）
その上フロート室を外すネジの山が崩れてる（笑）
とりあえずパーツクリーナーでこのまま掃除
そして上の方からバラしてなんとかベンチュリーは正常に
でもドレンのネジを締めこんでもフロート室から
パーツクリーナー液が垂れてくる
色んな場所が油膜で固着！
まぁ～無事エンジンは廻ってくれたし・・・
ここで終了しようと想ったんだけど
知り合いが通りかかってキャブクリーナーや
エンジンクリーナー、グリススプレーなどなどを
プレゼントしてくれたり、４８渡辺社長が
ちょっと手伝いにきてくれたりして
良い流れでキャブ交換まで終了！
ついでにマフラーも交換して
エンジンON！ なんの問題もなく最高なフケあがり（笑）
タンクの中にガソリン100ｃｃ弱は残ってる！
一番近いスタンドまで約500ｍ！
なんとかもってくれよ～・・・
会社から200ｍであえなくガス欠（笑）
上り坂300ｍちょっと押してガス満！
今日のところは真っ直ぐ帰ってきました
明日はちょっと寒空を楽しんじゃおうかなぁ～
ではでは・・・・・・・
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